新京报讯（首席记者吴为）1月21日上午，北京市第十六届人民代表大会第二次会议开幕，北京市市长殷勇作政府工作报告。

　　报告首先回顾了2023年工作。2023年，全市地区生产总值增长5.2%、约4.4万亿元，一般公共预算收入增长8.2%、突破6000亿元，城镇调查失业率4.4%，居民消费价格总体平稳，居民收入增长与经济增长同步，人均地区生产总值、全员劳动生产率、万元地区生产总值能耗水耗等多项指标保持全国省级地区最优水平。

　　赚钱的涨不动，涨得动的又赔。

　　北汽一年卖了170.8万台车。

　　1月中旬，其发布成绩单，2023年营业收入为4803亿元，同比增长6.1%。

　　“稳扎稳打，攻坚克难，实现竞争性增长。”年终总结会议上，由北汽集团总经理张夕勇作经营工作报告。

　　他是集团二把手，今年61岁，山东潍坊人，是北京交通大学管理学博士，在北汽工作满30年了，负责经营业务。

　　张夕勇来源：北汽集团

　　集团收入增长，重点扶植的电动车板块，依旧每天亏掉千万。

　　“电动车（销量）增长不赚钱，赚钱的燃油车不增长。”张夕勇曾感叹。

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　　下沉破局

　　发布业绩时，北汽重点提及自主乘用车品牌，总销量达19万辆。

　　增速最快的，属北汽蓝谷新能源，其有极狐、北京汽车两大品牌，销量达9.2万辆，同比增长84%。

　　重拾增长，缘于改变渠道策略。

　　张夕勇反思，北汽新能源十年前做得很好，这五、六年做得不好，“对消费市场洞察不到位”。

　　公司寄予厚望的极狐品牌，联手华为，推出价格超40万元的车型，销量不如意。

　　北汽蓝谷赔钱严重，预计2023年净亏超52亿元，与上年几乎持平。

　　蓝谷也在酝酿变招，寻求破局。

　　其采用华为智选的首款车型，预计将于今年上市；现有车型阵容的基础上，极狐将于上半年推一款纯电动轿车。

　　来源：北汽集团

　　张判断，乘用车市场增量，来自三四线城市和乡村市场。

　　“到2030年，中小城市将以10-20万元车型为主，销量预计为700万辆；农村市场以10万元车型为主，销量预计为500万辆。”张夕勇表示。

　　其建议，车企设计开发中等续航里程、价格适中的经济型纯电动车。

　　针对下沉市场，极狐调整产品策略，2023年推出3款中档价位车型，比如极狐考拉家庭版，最低价格为13万元。

　　来源：汽车之家

　　销量迅速回升，极狐一年卖了3万辆车，翻了一倍多。

　　“北京”的新能源产品，销量超6万辆，多数产品也集中在20万元以下，俘获下沉市场的车主。

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　　商用猛增

　　北汽业绩增长，离不开商用车。

　　公司拥有三大自主商用车业务，包括福田汽车、北京重卡、昌河汽车。

　　其中，福田汽车2023年销量达到63.1万辆（包含少量乘用车与合资品牌销量），同比增长37%。

　　北汽福田部分车型

　　张夕勇于1996年进入福田汽车工作，2014年，调到集团任职时，还兼任福田汽车董事长3年。

　　2019年，福田汽车业绩下滑，张夕勇调整运营策略，聚焦商用车，提出发力新能源与国际业务。

　　5年来，这些策略有了结果。

　　福田商用车的新能源技术储备丰厚，覆盖纯电、混动、氢燃料三条路线，拥有三电工厂，自主掌控核心零部件资源。

　　“作为商用车龙头，福田有责任也有能力带头进行新能源车转型。”汽车行业资深分析师梅松林称。

　　自2022年开始，福田新能源车销量成倍增长，于2023年达到4万辆。

　　来源：福田汽车

　　新能源车占比不足一成，竞争力有所提升，在海外市场拿到大单。比如福田汽车在印度市场，获得2080辆新能源客车大单。

　　据公司数据，加上新能源等车型，福田去年海外销量为13.1万辆，同比增长49.1%。

　　“商用车新能源化提速增质。”

　　张夕勇称，福田、东风等多个老牌商用车头部企业，借助传统网络优势，逐步向新能源上下游产业链延伸，力争在新赛道上占据一席之地。

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　　家底殷实

　　张夕勇是一名学者型企业家，撰写了多本经管类书籍。

　　除了车企高管身份，他还是“可持续交通创新中心”国家高端智库研究员。

　　他在年底撰文，展望2024车市走势，称“以价换量”策略是否能够持续有待观察，资金链断裂导致企业停摆的情况，随时可能出现。

　　“中国汽车市场已经进入存量竞争阶段，马太效应越发明显，车企被加速淘汰。”

　　北汽应对之策，是在新能源、智能化方面继续投资，称五年内将投入超500亿元。

　　来源：北汽集团

　　豪掷重金投资，北汽的底气在于，“赚钱的油车”业务，稳定发展。

　　集团旗下有两大合资品牌：

　　北京奔驰和奔驰，EQE纯电、SUV等多款新车型相继上市，福建奔驰2023年销售超过3.3万辆；北京现代，全年销量共计25.7万台，同比增长2.8%。

　　来源：网络

　　花旗发布研究报告称，予中国中铁（00390）目标价7.6港元，2023年第四季订单年增23.7%至12980亿元人民币，相对第三季为年减31.5%。由于2023年首9个月表现落后目标，第四季较快的增长反映地方政府流动性改善。全年订单料同比微升2.2%至3.1万亿元人民币，略低于集团目标，反映基础设施增长仍然疲软。2023年海外订单增长8.7%，超过国内增长1.8%，由于对上年度低基数和“一带一路”倡议，表现为预期内。

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　　本报记者 冷翠华

　　截至1月16日，A股五大险企2023年全年保费数据出炉。整体来看，五大险企共取得保费（原保险保费，下同）收入约2.69万亿元，同比增长约5.2%。

　　分业务来看，人身险业务全年波动较大，整体发展符合预期，财产险整体平稳，但受部分公司主动调整业务的影响，呈“前高后低”的特点。对今年保险业“开门红”期间的业绩，业内人士普遍预期较为乐观。

　　保费收入约2.69万亿元

　　2023年，中国平安、中国太保、中国人寿、中国人保、新华保险等五家上市险企合计保费收入约2.69万亿元。其中，寿险公司实现保费收入合计约1.6万亿元，同比增长约4.9%；财险公司实现保费收入合计约1万亿元，同比增长约5.7%。

　　具体来看，2023年，中国太保取得保费4235亿元，同比增长7.7%；中国人保取得保费6616亿元，同比增长6.9%；中国人寿取得保费6415亿元，同比增长4.3%；中国平安取得保费8007亿元，同比增长4.1%；新华保险取得保费1659亿元，同比增长1.7%。

　　业内人士认为，从人身险业务来看，去年受预定利率调整的影响，人身险公司保费收入波动较大，8月份之前呈“前低后高”的走势，8月份之后明显下滑。不过，从12月份的情况来看，各险企间出现分化。东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔对《证券日报》记者表示，以中国人寿为例，去年8月份到11月份，其保费同比都是负增长，12月份保费同比增速转正，这得益于其2023年年末收官与2024年“开门红”工作两手抓。同时，中国平安的寿险及健康险新业务同比增长20.3%，已基本消化产品“炒停”后的业务低迷期。

　　2023年A股险企财险业务累计原保费保持增长，但同比增速自3月起持续下滑、增速前高后低。平安证券非银金融团队认为，去年车险保费增速平稳，非车险业务变化导致产险保费同比增速前高后低，尤其是非车险业务规模下半年明显收缩。这主要是由于相关险企主动压缩低质量业务、改善承保盈利能力。如，人保财险压降商业性农险和部分高风险责任险业务，平安产险压降信用保证保险等。

　　看好2024年寿险“开门红”

　　去年整体保费增长平稳，今年保险业保费收入预期如何？当前，尚无公开数据，业内分析人士普遍预期较为乐观，尤其是看好人身险业的“开门红”。

　　葛玉翔表示，各上市险企严格执行“不得大幅提前预收保费”的规定，紧抓产品宣传和“开门红”保费意向预录工作，预计一季度整体价值增速保持平稳。当前来看，2024年“开门红”工作进度符合预期，整体预期保费增速将逐步回暖，但由于工作节奏差异，各险企的新单和价值同比将显著分化。

　　开源证券非银金融行业首席分析师高超（金麒麟分析师）认为，展望未来，考虑到居民资产配置需求不断产生，净值化产品波动较大、定期存款利率下行以及居民风险偏好下移，负债端开门红业务进展有望改善并优于预期，对2024年人身险行业全年景气度预期乐观。

　　对于2024年的财产险业务，华福证券分析师周颖婕认为，展望未来，汽车市场受新能源车销量增长影响逐渐回暖，且新能源车险相对于传统汽车车均保费更高，叠加商务部等部门出台汽车市场支持政策，在多种因素综合影响下，预计2024年车险保费有望维持一定增速。

　　东兴证券发布的研报认为，从非车险来看，随着宏观经济的复苏，商业性农险、健康险等险种有望持续增长。当前，产险公司的核心竞争力主要体现在产品设计和定价、成本控制和业务结构上，财产险行业竞争格局仍未固化，但龙头公司竞争优势更为突出、市占率有望逐步提升。

来源：电煤圈

12月份，规模以上工业（以下简称规上工业）主要能源产品生产继续保持稳定增长。与11月份相比，原煤、天然气、电力增速有所放缓，原油增速加快。

一、原煤、原油和天然气生产及相关情况

原煤生产稳定增长，进口高速增长。12月份，规上工业原煤产量4.1亿吨，同比增长1.9%，增速比11月份放缓2.7个百分点，日均产量1336万吨。进口煤炭4730万吨，同比增长53.0%，增速比11月份加快18.2个百分点。

2023年，规上工业原煤产量46.6亿吨，同比增长2.9%。进口煤炭4.7亿吨，同比增长61.8%。

原油生产有所加快，进口由降转升。12月份，规上工业原油产量1765万吨，同比增长4.6%，增速比11月份加快2.0个百分点，日均产量56.9万吨。进口原油4836万吨，同比增长0.6%，11月份为下降9.1%。

2023年，规上工业原油产量20891万吨，同比增长2.0%。进口原油56399万吨，同比增长11.0%。

原油加工增速略有加快。12月份，规上工业原油加工量6011万吨，同比增长1.1%，增速比11月份加快0.9个百分点，日均加工193.9万吨。2023年，规上工业原油加工量73478万吨，同比增长9.3%。

天然气生产保持稳定，进口较快增长。12月份，规上工业天然气产量209亿立方米，同比增长2.9%，增速比11月份放缓2.4个百分点，日均产量6.7亿立方米。进口天然气1265万吨，同比增长23.0%，增速比11月份加快16.4个百分点。

2023年，规上工业天然气产量2297亿立方米，同比增长5.8%。进口天然气11997万吨，同比增长9.9%。

二、电力生产情况

电力生产平稳。12月份，规上工业发电量8290亿千瓦时，同比增长8.0%，增速比11月份放缓0.4个百分点，日均发电267.4亿千瓦时。2023年，规上工业发电量8.9万亿千瓦时，同比增长5.2%。

分品种看，12月份，规上工业火电增速加快，水电、风电、太阳能发电增速回落，核电降幅扩大。其中，火电增长9.3%，增速比11月份加快3.0个百分点；水电增长2.5%，增速比11月份回落2.9个百分点；核电下降4.2%，降幅比11月份扩大1.8个百分点；风电增长7.4%，增速比11月份回落19.2个百分点；太阳能发电增长17.2%，增速比11月份回落18.2个百分点。

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　　来源：北京商报

　　“新三样”产品出口首破万亿大关后，新一轮增长正在蓄势。1月15日，经济日报刊发商务部有关部门负责人谈落实中央经济工作会议精神的相关文章，其中，商务部对外贸易司司长李兴乾提到，2024年，我国将支持“新三样”等绿色产品扩大出口，支持有竞争力的智慧产品扩大出口。与此同时，为稳外贸、推进外贸高质量发展，商务部正在研究储备新一轮贸易政策措施，将适时推动出台。有关分析指出，若要扩大“新三样”出口，我国在产业链供应链、技术水平、国内大市场规模等方面均有优势，预测“新三样”在2024年的出口将继续保持高速增长。

　　市场空间可期

　　据统计，2023年，我国出口机电产品13.92万亿元，增长了2.9%，占出口总值的58.6%；其中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。

　　李兴乾表示，“新三样”、储能产品等引领绿色低碳转型升级的产品契合全球能源发展需要，机器人、扫地机等数字赋能智慧产品深受消费者喜爱，市场空间仍然很大；2024年，我国将支持“新三样”等绿色产品扩大出口。

　　值得注意的是，“新三样”中，电动载人汽车的出口表现十分亮眼。在上述发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍说，2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增长57.4%。其中，我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。当前，我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，增长67.1%。

　　此外，在锂离子蓄电池和太阳能电池方面，据海关总署副署长王令浚介绍，2023年，我国对美国、德国出口锂电池类实现了两位数的增长。与此同时，吕大良提到，我国对东盟出口的锂电池、太阳能电池，进口音视频设备零件均高速增长。

　　优势与挑战并存

　　“新三样”出口规模逐步扩大，在这背后，是我国在“新三样”上的多重优势。

　　“产业链供应链的完整完善、技术水平的突飞猛进、国内大市场带来的规模优势以及不断推进的政策支持，这些是我国‘新三样’出口的竞争力所在。”商务部国际贸易经济合作研究院研究员彭波在接受北京商报记者采访时表示。

　　中国数实融合50人论坛智库专家洪勇进一步向北京商报记者介绍，中国新能源汽车产业已形成从研发到生产再到销售的完整链条，电动汽车产品性价比高且更新迭代速度快；锂离子蓄电池产业则在规模和技术上均处于全球领先地位，拥有一批具有国际竞争力的企业；太阳能电池领域，中国的光伏产业链完备，通过技术进步不断降低生产成本，提升产品性能，使其在全球市场中以价格优势和品质优势脱颖而出。

　　不过，多重优势的叠加与出口规模的不断扩大并不意味着可以“掉以轻心”。彭波认为，进入新的一年，其他国家的贸易保护主义、美国对中国的围堵与“脱钩“”去风险”、全球经济放缓带来的市场相对萎缩的压力，以及我国自身增长动力不足等挑战仍将存在。

　　洪勇也指出，首先，国际市场对新能源产品的竞争日益激烈，其他国家和地区也在积极发展本土新能源产业，可能压缩中国产品市场份额；其次，各国的技术标准和法规环境各异，企业需要适应并满足不同市场的准入要求，这将增加出口过程中的复杂性和成本；最后，国际贸易环境不稳定，贸易保护主义措施可能导致关税增加、反倾销调查增多等不利因素，对中国相关产品的出口构成潜在威胁。

　　新一轮贸易政策将出台

　　“我们要充分正视外贸发展面临的困难和挑战，但同时也要看到，一些回稳向好的积极因素仍在不断集聚。”李兴乾表示。

　　接下来，我国外贸将如何发挥优势、应对挑战？李兴乾表示，2024年，商务部将主要从四方面来稳外贸、推进外贸高质量发展：一是出台新政策。商务部正在研究储备新一轮贸易政策措施，将适时推动出台，帮助企业降本增效。二是开拓新市场。继续办好进博会、广交会等重要展会，支持企业参加境外展会。既要开拓新兴市场，又要拓展传统市场细分领域。三是培育新动能。要以数字化、绿色化赋能中国外贸，加快培育外贸新业态新模式，支持“新三样”等绿色产品扩大出口，支持有竞争力的智慧产品扩大出口。四是积极扩大进口。促进进口与产业深度融合、高效联动，更好满足人民群众对美好生活的需求。

　　同时，商务部国际经贸关系司司长余本林在文中提到，2024年，商务部将进一步加大自贸协定谈判力度，力争结束中国—东盟自贸区3.0版谈判以及与洪都拉斯、秘鲁的自贸协定谈判或升级谈判。启动一批与相关国家的新自贸协定谈判。继续推动与海合会、挪威、新西兰、韩国、瑞士、孟加拉国等自贸合作。“我们将以此为目标，不断为面向全球的高标准自贸区网络添砖加瓦。”

　　据余本林介绍，商务部还将进一步提升自贸协定开放水平。将以自贸协定谈判为抓手，提升货物贸易零关税产品比例。此外，进一步提高自贸协定的利用率，进一步促进商品、服务、投资在自贸区内自由便利流动，推动我国与自贸伙伴产业链供应链深度融合。

　　多措并举之下，洪勇预测，2024年“新三样”产品出口表现有望保持增长趋势，然而，在2023年的高基数及高速增长背景下，要实现进一步的增长存在压力。彭波也认为，“新三样”在2024年的出口将继续保持高速增长，但是相对于2023年将有所放缓。

　　“但若能有效应对市场竞争加剧、技术壁垒和贸易保护等挑战，充分利用数字化转型和绿色经济带来的机遇，深化国内国际市场联动，那么‘新三样’产品依然有可能克服压力，继续保持稳定的出口增长态势。”洪勇表示。

　　北京商报记者 方彬楠 冉黎黎

　　来源：华尔街见闻

　　尽管美国经济不太可能衰退，但还是会承受衰退之痛。

　　周一，媒体对71位经济学家的调查结果显示，经济学家预期今年衰退的能性大幅下降，概率从10月份调查的48%降至年初调查的39%，但坏消息是仍有部分行业将感受衰退之痛。

　　Comerica Bank首席经济学家Bill Adams表示：

未来一年美国出现衰退的可能性似乎没有2023年初那么大，利率呈下降趋势，油价较去年有所下降，收入增长速度也快于通胀率。

　　尽管如此，经济学家预计2024年的平均经济增长率仅为1%，约为长期增长率的一半，与2023年预计的2.6%相比明显放缓。佐治亚州立大学经济学家Rajeev Dhawan指出：

与其说是经济衰退，不如说是增长停滞。

　　就业将放缓 各行业差异明显

　　从就业方面来看，经济学家预计2024年美国的招聘速度将放缓，经济学家预计：

随着就业增长低于劳动力整体的增长，失业率将从2023年12月的3.7%攀升至今年年中的4.1%，年底将至4.3%。

　　在许多人看来，经济仍然会承受衰退之痛，是由于各行各业的差异表现明显。即使整体经济没有萎缩，对经济起伏最敏感的“周期性行业”在2024年仍很可能会陷入困境。

　　四分之一的经济学家预计，今年美国制造业的就业增长将最为疲软，零售业、运输业、仓储业的就业增长同样较为疲软。

　　受影响的多为周期性行业，运输和仓储业在疫情后曾积极招聘员工，但近几个月来一直在裁员；制造业则在高借贷成本的压力下苦苦挣扎。

　　而那些2023年就业增长强劲的行业，在2024年将延续这一趋势，例如医疗保健业、娱乐休闲业、酒店业等，这些行业预计在2024年仍将有良好的表现。

　　大多数经济学家表示，医疗保健行业将是2024 年就业增长最强劲的行业，11%的经济学家认为休闲和酒店业将是 2024年就业增长最强劲的行业。

　　今年通胀回到2%  降息预期低于市场预期

　　通胀方面，调查显示在经济保持正增长的情况下，经济软着陆的条件之一是通胀率恢复到美联储的目标，即维持在2%，而这也将在 2024 年实现。

　　经济学家认为，核心个人消费支出价格指数将从去年11月的3.2%降至2024年底的2.3%。这与美联储官员的预测一致，在去年12月的会议上，他们表示到2024年底通胀率将降至2.4%。

　　美联储利率路径方面，经济学家普遍预计美联储将在今年降息，但对何时降息存在分歧。市场目前预计美联储将在 3 月19-20日的FOMC会议上首次降息，但只有19%的受访经济学家表示同意。大约三分之一的经济学家预计在 4 月 30 日至 5 月 1 日的会议上首次降息，略高于三分之一的经济学家预计在6月11日至12日的会议进行首次降息。

　　经济学家对降息幅度的预期也低于市场预期，他们认为到 6 月底降息幅度仅为1次或2次25个基点降息，而市场预期为 3次25个基点降息。

　　风险提示及免责条款

　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。

乐居财经 李兰 1月15日，三只松鼠(300783.SZ)发布2023年度业绩预告。

据公告，三只松鼠预计2023年归属于上市公司股东的净利润2亿元–2.2亿元，比上年同期增长54.97%-70.47%；扣除非经常性损益后的净利润1亿元–1.1亿元，比上年同期增长146.90%-171.59%。

关于业绩变动原因，三只松鼠称，2023年度，公司坚定且彻底地执行“高端性价比”总战略，基本构建“全品类、全渠道”的全新基本盘。主要举措是围绕外部市场环境的变化，积极推进供应链全链路优化，实施品类结构与渠道结构双向调整，自6月份起实现营收持续稳定增长，特别是在第四季度年货节后移背景下，依然实现双增长。

　　野村发布研究报告称，维持中国移动（00941）“买入”评级，将2024年及2025年盈利预测分别上调0.5%及1.1%，目标价由75港元上调至78港元。

　　报告中称，相比去年第三季的强劲表现，公司第四季服务收入增长温和，主要因为企业市场增长放缓，而核心业务则保持平稳，受惠5G迁移和宽频升级。

　　该行预料，2023年服务收入和盈利同比分别升7.2%及7.1%，而总销售首度超出1万亿元人民币，2023年至2025年服务收入预测上调1.1%至1.8%，反映流动通讯用户增长较佳。

　　近日，由德本咨询、eNet研究院、互联网周刊联袂推出的“2023年度算力100强“榜单揭晓发布。鹏博士集团正式入选“IDC服务”名录。

　　在数字化浪潮的影响下，算力产业逐渐成为推动社会进步的关键驱动力。这不仅是单一技术的迭代和升级，而是一场覆盖云计算、半导体、数据中心、通信网络等多个领域的全面变革。

　　从计算上云到边缘计算

　　作为数字经济时代最核心、最具价值的生产要素，数据正在加速成为全球经济增长的新动力、新引擎。

　　IDC早前发布的《数据时代2025》报告指出，全球每年产生的数据将从2018年的33ZB增长到2025年的175ZB。想要对数据进行梳理和处理，就离不开算力的加持。据华为发布的《计算2030》预测，到2030年，数据量相比2020年将增长23倍，通用算力将增长10倍，智能算力将增长500倍。

　　计算、网络、存储，是算力基础设施发挥数据要素价值的关键三要素。

　　2023年10月，工业和信息化部等六部门联合发布《算力基础设施高质量发展行动计划》，进一步明确算力、运力、存力基础设施标准，聚焦六大领域重点打造算力应用标杆。

　　其中，云算力的崛起，为众多企业甚至个人开发者打开了进入高性能计算领域的大门。其实质是通过互联网远程获取和使用分布在各个数据中心的计算资源。截至2023年3月，国内有超过30个城市正在建设或提出建设智能计算中心。凭借经济可扩展性和灵活性的显著特性，云算力开始更加深入地融入政务、工业、教育、医疗等各行各业中，在未来构建出“以算为中心，网为总线”的超级智能计算中心。

　　同时，由于资源的有效性，未来算力的分布也不再集中于数据中心，而是广泛地分布在边缘或者端侧的区域和位置，从而保证整个网络有序且有效地运作。

　　互联网时代，“数据中心-CDN-移动端”为客户就近提供所需内容，达到提高用户访问网站的响应速度的目的。这种边缘化的设计能使得在线内容的分发或传输得到优化，进而提高网络效率和用户体验。

　　而到了计算上云的阶段，“中心-边缘-端”模式则进一步延伸，边缘计算应运而生。在靠近端或数据源头，为中心平台就近提供端的计算服务，以满足各行业在数字化上敏捷连接、实时业务、数据优化、应用智能、安全与隐私保护等方面的关键需求，形成集云、网、端、智四位一体的新型计算模型。

　　（来源：Internet Deep/互联网周刊）