根据当地时间周五提交的一份法庭文件，特斯拉与一名前黑人员工历时七年的官司达成了最终和解。

　　这位名叫欧文·迪亚兹（Owen Diaz）的前员工于2017年起诉特斯拉涉嫌种族歧视，并在2021年被判获赔1.37亿美元，但去年4月一个联邦陪审团将赔偿金额削减至仅320万美元。

　　去年11月，迪亚兹宣布将对320万美元的判决提出上诉，特斯拉也提交了一份交叉上诉通知。

　　据周五提交给旧金山地方法院的一份文件显示，特斯拉与迪亚兹达成了“最终的、有约束力的和解协议，完全解决了所有索赔问题”。

　　这份文件没有透露和解协议的细节，但表示双方一致认为，此事已经解决。

3月14日讯，美东时间13日，瑞银将特斯拉(TSLA.O)目标价从225美元下调至165美元，维持中性评级。此前富国银行分析师Colin Langan称特斯拉为“没有成长的成长型公司”，并将其评级下调至卖出，目标价从200美元调至125美元。3月以来共有6家大型机构对特斯拉进行了评级分析，其中4家下调了目标价、1家上调，1家维持不变。120家机构的对特斯拉平均目标价为203美元。特斯拉周三收跌4.5%，报169.48美元，今年累跌近32%。

特斯拉(TSLA.US)跌3.6%，报195.35美元。消息面上，受春节假期销售低迷、以及电动汽车市场价格战加剧的影响，特斯拉中国2月批发销量降至一年多以来的最低水平。中国乘联会周一公布的初步数据显示，特斯拉中国2月批发销量为60365辆，这是2022年12月以来的最低水平，环比降幅接近16%；同比降幅达19%。

北京时间2024年03月01日22时33分，特斯拉（TSLA.us）股票出现异动，股价大幅下跌0.98%。截至发稿，该股报199.91美元/股，成交量275.892万股，换手率0.09%，振幅0.72%。

最近的财报数据显示，该股实现营业收入967.73亿美元，净利润149.99亿美元，每股收益4.73美元，毛利176.60亿美元，市盈率46.59倍。

机构评级方面，在所有50家参与评级的机构中，38%的券商给予买入建议，46%的券商给予持有建议，16%的券商给予卖出建议。

特斯拉股票所在的汽车制造行业中，整体涨幅为0.15%。其相关个股中，Electrameccanica Vehicles Corp. Ltd.、丰田汽车、Vicinity Motor Corp.涨幅较大，Volcon, Inc.、菲斯克、法拉第未来较为活跃，换手率分别为158.62%、2.58%、0.50%，振幅较大的相关个股有Polestar Automotive Holding Uk Plc Ads C-1 Each Rep 1 Cl C Ord Shs 23/06/27、Volcon, Inc.、法拉第未来，振幅分别为11.11%、5.20%、4.78%。

特斯拉公司简介：特斯拉成立于 2003 年，总部位于加利福尼亚州帕洛阿托，是一家垂直整合的可持续能源公司，其目标还在于通过制造电动汽车将世界转变为电动出行。 该公司销售用于发电的太阳能电池板和太阳能屋顶，以及用于住宅和商业地产的固定存储电池。 特斯拉在其车队中拥有多款车型，其中包括豪华和中型轿车以及跨界 SUV。 该公司还计划开始销售更实惠的轿车和小型 SUV、轻型卡车、半挂卡车和跑车。该公司2023 年的全球交付量略高于 180 万辆。

消息层面，截至22时33分，特斯拉股票正面舆情新闻比例2.88%。《CPT Markets美股分析：揭秘背后残酷关键点! 电动车风潮已过，特斯拉正失去平台优势？》资讯为影响特斯拉的重要信息。该信息摘要如下：日前，电动汽车龙头公司特斯拉公布其财报表现，营收和净利双双未达市场预期水平，但CPT Markets分析师提到，特斯拉已连续两季在财报表现上未能达到市场预期的营收和净利，这导致该公司盘后股价暴跌5.96%。但由于整体车市竞争激烈，各家车厂相继调降电动车售价，导致此次财报呈现放缓趋势。总体来说，销售状况续呈持平，同时利润率大幅下降，进一步显示特斯拉正失去其领导地位。

（以上内容为腾讯自选股基于公开消息，由程序或算法智能生成，仅作为用户看盘参考，不作为投资建议或交易依据。股市有风险，请谨慎决策。）

特斯拉(TSLA.US)和其他电动汽车股票最近暴跌，导致一些分析师认为它们被低估了。摩根士丹利分析师Adam Jonas甚至认为，特斯拉的股价有望加速上涨近75%。他在2月中旬重申了对特斯拉的“增持”评级，目标价为345美元。

Jonas及其团队承认，市场普遍看空这家电动汽车行业的领军企业。然而，他们认为许多投资者对该公司业务的看法过于狭隘。

在他们看来，特斯拉还将从人工智能(AI)和其他热门科技领域的进步中受益。例如，该公司正在开发Optimus，并将其描述为“一种通用的、双足的类人机器人，能够执行不安全、重复或无聊的任务。”

摩根士丹利分析师表示:“我们对特斯拉的看法是，它既是一家汽车公司，也是一家能源、人工智能/机器人公司。事实上，我们对其核心汽车业务的估值(75美元/股)仅为345美元目标价的22%。”

在他们看来，虽然目前电动汽车市场的疲软不利于特斯拉等制造商，但对该股价格的负面影响将是短期的。

据了解，Jonas及其团队长期以来一直看好特斯拉，但早些时候他们降低了对特斯拉的预期。今年1月，他们将该股的目标价从380美元下调至目前水平，理由是电动汽车市场供过于求。

不过，The Motley Fool分析师Eric Volkman并不赞同Jonas对特斯拉的乐观看法。Volkman认为，消费者涌入电动汽车的热潮似乎已经结束，与此同时，该公司继续降价以提振销量。Volkman还对特斯拉的自动驾驶(Autopilot)系统持悲观看法，称该系统似乎需要更多的开发和测试。

今年以来，特斯拉股价下跌近23%。

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

　　来源：财联社

　　财联社2月17日讯（编辑 宣林）特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）近期正式开启国内巡展，在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相，吸引无数人前来打卡。二手市场价格也跟随Cybertruck的热度水涨船高，闲鱼App上已出现超百个Cybertruck转让订单，且溢价十倍以上，甚至还有高达6.6万元的订单。在小红书、微博等社交平台搜索“Cybertruck”关键词，首先弹出的也多为加价转卖信息。

　　据悉，Cybertruck通体采用不锈钢材料，车身大面积使用直线、平面等元素，整车重量达3吨以上，同时运用800V高压架构以提升充电速度，可通过特斯拉超级充电桩在15分钟内充满235公里的续航里程。自2019年11月正式亮相以来，特斯拉Cybertruck吸引了全球各地的目光，此后4年它的一再难产更是吊足了市场的胃口。正式交付之前，Cybertruck收获了至少200万份订单。

　　据财联社VIP盘中宝•数据栏目此前梳理，供货特斯拉Cybertruck的A股上市公司包括拓普集团、旭升集团、三花智控、新泉股份、岱美股份、福耀玻璃、银轮股份、爱柯迪、嵘泰股份、美利信和联创电子。

　　此外，据财联社不完全梳理，近期在互动平台回复涉及特斯拉Cybertruck业务的A股公司还有华阳集团、宝武镁业、铭科精技、巨一科技，具体情况详见下图：

　　▌Cybertruck国内上市困难重重 A股概念股股价最高累计跌超8成

　　有分析人士表示，尽管Cybertruck巡展人气超高，但其能不能在国内上市还是个问题。在我国，皮卡属于N型货车，实行15年报废政策，在很多大城市的核心路段，皮卡基本被禁止通行。另外，Cybertruck车身整体很大，长5.68米，高1.79米，宽度达到了2.2米，国内标准停车位很难容纳Cybertruck。而外观上各种锋利的棱角，也可能成为上路之后的安全隐患。马斯克不久前也表示：Cybertruck在中国上路合法化会非常困难。

　　美国是全球皮卡销量最高的国家，一年销量接近300万台，市场份额接近20%。目前看，美国可能是Cybertruck的主要市场。不过，特斯拉在2023年第四季度财报中称，未来一年Cybertruck的产能将只有12.5万辆，而其订单已经突破了200万辆。这意味着如果特斯拉无法克服产能问题，得用16年时间才能消化完目前的订单。

　　A股产业链方面，各上市公司股价节节走低。为特斯拉皮卡提供焊接工艺技术与装备服务的巨一科技和供货车载ADAS镜头和影像模组的联创电子自2022年8月迄今股价分别累计最大跌幅达80%、73%。间接提供汽车零部件的铭科精技2022年5月迄今股价累计最大跌幅70%，供货电控壳体的美利信自去年10月迄今股价累计最大跌幅65%，供货铝合金精密压铸件的嵘泰股份自去年7月迄今股价累计最大跌幅61%。

　　此外，为Cybertruck供应减震件的拓普集团和为Cybertruck供应热管理组件的三花智控自去年6月迄今股价累计最大跌幅分别达49%和40%。拓普集团和三花智控近期不约而同公告投建机器人项目。前者拟投资50亿元人民币在宁波经济技术开发区建设机器人核心部件生产基地，后者拟不低于38亿元投资机器人机电执行器和域控制器研发及生产基地项目。

　　考克斯汽车公司旗下研究机构凯利蓝皮书周二发布的报告显示，今年1月，美国电动汽车的新车平均价格为55353美元，较去年同期下跌10.8%。

　　不过，这一数字比去年12月的53611美元上涨了3.2%。

　　考克斯汽车公司（Cox Automotive）高级主管马克·斯特兰德（Mark Strand）表示：“在特斯拉降价的带动下，去年美国的电动汽车价格大幅下降。”

　　电动汽车价格下降的同时，美国1月份包括燃油车在内的新车平均价格降至47401美元，环比下降2.6%，同比下降3.5%。

　　凯利蓝皮书称，特斯拉Model Y电动汽车的价格在过去一年里下跌了约21%，从2023年1月的近6.3万美元降至今年1月的不到5万美元。

　　投资者对特斯拉的持续降价感到担忧，该公司在1月份发布了2024年的指引，该指引被认为过于模糊，并警告投资者今年的增长可能会大幅放缓。

　　凯利蓝皮书表示，库存增加和电动汽车销售放缓的另一个结果是某些电动汽车的折扣增加。例如，大众汽车（Volkswagen）的ID.4电动SUV 此前的平均激励相当于其平均交易价格的6%左右，但上个月的激励措施跃升至相当于平均交易价格的近17%。

　　特斯拉在扩大其充电网络基础设施方面迈出了重大一步，最近提交了在加州建设全球最大的超级充电站的计划。

　　拟议中的站点位于加州克恩县（Kern County），计划容纳164个充电车位，其中包括16个直通型充电车位，可满足包括Cybertruck在内的拖车或大型车辆的充电需求。

　　新的超级充电站的设计包括每个停车位上的太阳能顶篷。这符合特斯拉将太阳能纳入其充电网络的更广泛战略，减少电动汽车充电的碳足迹，并向完全可持续的交通生态系统迈进一步。

　　随着超级充电站网络的扩展，特斯拉将继续引领电动汽车行业的潮流，确保司机得到他们所需的支持，以实现无缝和广泛地过渡到电动汽车。

　　据Drive Tesla Canada网站消息，特斯拉在给员工的一封内部电子邮件中确认，2024年不会更新Model Y。去年有报道称，特斯拉正在对Model Y进行更新，其内部名称为Project Juniper，有望于2024年10月投产。最近几周，特斯拉一直在北美大幅降价Model Y，在加拿大降价两次，而今天在美国降价1000美元。每次特斯拉降价时，粉丝们都猜测这是因为该公司试图在更新之前清理库存。为了澄清这一问题，特斯拉向员工发送了一封电子邮件，称今年不会在北美推出更新版Model Y。邮件称，“我们透明地沟通，今年推出的Model Y不会更新。”

　　北京时间7日晚，美股周三早盘，特斯拉股价出现波动，此前大和证券下调了该公司的评级。

　　大和证券分析师贾伊拉姆·内森（Jairam Nathan）写道，特斯拉面临公司治理问题，并且预测该公司2024年财务状况艰难。

　　他将特斯拉的股票评级从买入下调至持有，并将其目标价从每股245美元下调至每股195美元。

　　在股票评级被下调之前，特斯拉的股价早已遭到重创。今年迄今为止，特斯拉股价下跌了25.5%，而同期内纳斯达克综合指数上涨了4.6%。

　　对公司治理的担忧令特斯拉承压。最近有重量级媒体接连爆料，指称埃隆-马斯克（Elon Musk）使用非法药物（吸毒），有时甚至与他的董事会成员一起吸毒。

　　特斯拉尚未回应有关这些新闻报道的评论请求。但媒体援引马斯克律师的评论称，这位特斯拉首席执行官多次接受与他在政府承包商SpaceX工作有关的药物测试。

　　还有其他因素令特斯拉股票面临压力，其中包括产品售价下降、电动汽车销售增长放缓等令投资者担忧的问题。

　　美东时间周三上午10：18，特斯拉股价下跌3美分，跌幅为0.02%，报185.07美元，成交3400.99万股。