财联社3月17日讯（编辑 周子意）波音又出质量问题了。周五（3月15日）美国联合航空公司（United Airlines）的一架波音737-800飞机从旧金山国际机场照常起飞，不过在俄勒冈州梅德福机场降落时却发现，机身上的一块外部面板丢失了。

美联航随后发表声明称，“今天（周五）下午，联合航空433航班安全降落在预定目的地罗格谷国际-梅德福机场。飞机停在登机口后，人们发现它缺少一块外部面板。我们将对飞机进行彻底检查，并在它恢复服务之前进行所有必要的维修。我们还将进行调查，以更好地了解这种损害是如何发生的。”

据悉，这架波音737-800飞机上有139名乘客和6名机组人员。

缺失的面板

美联航发言人Leslie Scott称，缺失的面板位于机身底部，机翼下方和主起落架后面。

美联航还表示，缺失的面板不会影响飞机的飞行特性，并指出这架飞机在飞往梅德福的途中没有宣布紧急情况，在飞行过程中也没有任何受损的迹象。

在该事故发生后，机场的飞行塔台立即关闭了航班运营，同时维修人员清理了跑道，以确保跑道畅通。在机场没有发现任何碎片和面板后，机场重新开放，运营继续正常进行。

罗格谷国际-梅德福机场的负责人Amber Judd表示，这架事故飞机目前没有飞行条件，将在这里停留一段时间。

目前尚不清楚这架飞机是如何或何时丢失了面板的。

此次发生质量问题的机型是波音较老一代的型号，是最近事故频发的737 Max机型的前身。据了解，这架飞机于1998年4月首飞。

目前，美国联邦航空管理局（FAA）已表示将对这一事件展开调查。

不过一位航空专家Richard Levy表示，这起最新事件并不令人担忧，“这架飞机不是刚从波音工厂出来的，而是一架较旧的飞机。飞机安全降落了。不过由于波音公司最近的新闻，这将是一项调查。”

事故频发

在此次事故发生之际，美联航正面临一大堆麻烦事儿，包括一架航班的发动机在空中起火、以及一架航班在起飞后丢失轮胎等。

3月4日一架从得克萨斯州休斯敦飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737客机因其中一个发动机起火而被迫返航。

3月7日，美联航的一架从旧金山飞往日本大阪发波音777-200飞机在起飞不久后轮胎掉落，导致旧金山国际机场停车场内的几辆车受损。

3月8日，美联航的一架波音737 MAX 8型客机在休斯顿降落时冲出跑道，卡在草地上，乘客不得不从飞机上撤离。

3月11日，美联航一架从澳大利亚悉尼飞往旧金山的波音777-300客机在飞行中发现右侧后起落架喷出液体，后不得不返航。

出事故的不仅仅是波音，还有空客。

3月8日，美联航一架从旧金山国际机场飞往墨西哥城的空客320型客机由于液压系统问题被迫转降洛杉矶国际机场。

3月14日，发生了类似事故。美联航的一家空客飞机从达拉斯-沃斯堡国际机场起飞，在旧金山机场降落前，这架科技出现了液压泄漏，好在飞机安全着陆。

所有这些事件目前都在调查中，一些航空专家质疑这些事故中旧金山国际机场是否需要被问责。

航空专家Mike McCarron认为，“他们（调查人员）要做的是回顾发动机上次维修的时间，谁做的，又是谁在完成后检查了工作。”

McCarron称，美联航的大部分维修工作都在旧金山国际机场进行，美联航在那里雇佣了3500名技术人员。他也补充道，一些美国航空公司已经转向外包业务，越来越多的月度或半年度例行检查被外包给第三方，而这一点也是调查人员要调查的另一个问题。

　　据美国《纽约时报》当地时间3月11日报道，该媒体获得了美国联邦航空管理局对波音公司及其机身供应商所做审计的详细结果。

　　报道称，美国联邦航空管理局对波音公司进行了89项审计，其中33项未通过，共发现了97处可能不合规的情况。对机身供应商势必锐航空系统公司进行了13项审计，其中7项没有通过，超过一半。两家公司在审计中均有涉及飞机内嵌式应急门的未通过项目。

　　1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。美国联邦航空管理局随后下令波音737 MAX 9型客机暂时停飞以接受安全检查，并对波音737 MAX系列客机制造过程进行审计。

　　美国联合航空的一架客机周五在休斯敦降落后冲出滑行道，进入草地，成为本周以来涉及波音公司飞机的第三起事件。

　　搭载160名乘客和六名机组人员的美联航2477号航班在当地时间早上8时许降落休斯敦乔治·布什洲际机场不久后，滑入了草地。该航空公司称，无人受伤，乘客通过楼梯下了飞机，随后乘坐巴士被送往了航站楼。

　　周四，一架飞往日本大阪的美联航波音777-200航班从旧金山起飞后不久，在半空中掉落一只轮胎；该客机搭载了249人。飞机随后改飞洛杉矶国际机场，并安全降落。跌落的轮胎导致机场停车场至少一辆汽车受损。

　　本周早些时候，美联航一架从休斯顿飞往佛罗里达迈尔斯堡的飞机在起飞后10分钟，一个发动机起火，不得不紧急降落。根据FlightRadar24的信息，这架使用了21年的飞机也是波音737，但比Max版本更早。

　　美联航周五的这起事件发生后，波音股价一度下跌1.4%。纽约时间11：07，跌0.8%，仍是道琼斯工业平均指数中跌幅最大的成份股。

　　美国联邦航空管理局（FAA）表示，将会调查周五这起事件，涉事飞机是波音737 Max 8。

　　据一位知情人士透露，美国司法部正在调查上个月阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9客机在飞行途中舱门脱落一事，此举可能会使波音面临刑事起诉。

　　这位不愿透露姓名的人士说，美国司法部正在调查这起事件是否属于美国政府在2021年与波音就此前两起737 Max客机致命坠机事件达成的延期起诉协议的范围。由于讨论机密事项，该人士要求不具名。

　　这位知情人士说，如果司法部认定舱门脱落事件构成对该协议的违反，那么波音可能面临刑事责任。

　　根据2021年达成的25亿美元的和解协议条款，波音采用了一项合规计划，旨在防止其欺骗包括美国联邦航空管理局（FDA）在内的监管机构。该公司同意遵守和解协议，并与政府合作三年，之后指控将被撤销。阿拉斯加航空公司的事故发生在1月5日，也就是延期起诉协议到期的前两天。

　　如果美国司法部确定波音公司对门塞事件的处理违反了2021年的协议，他们可以撕毁协议，并对该公司提起刑事指控。司法部有六个月的时间来确定波音是否满足了交易的条件，并需要寻求法院的批准才能驳回此案。

　　美国司法部的调查由其反欺诈部门和西雅图的美国检察官办公室负责，该办公室靠近波音公司的伦顿生产工厂，波音公司在那里组装737客机。

　　【环球时报-环球网报道 记者白云怡】在25日外交部例行记者会上，有记者提问称，1月24日，波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737 MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国航司交付737 MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下，中方为何还要恢复交付？

　　对此，中国外交部发言人汪文斌表示，你提到的具体企业间的行为，建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是，2023年12月8日，中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737 MAX 8的设计批准工作，飞机具备交付条件。

来源：格隆汇

波音(BA.US)跌4.26%，报208.4美元。消息面上，美国联邦航空局(FAA)表示，波音737Max 9停飞，直到进行广泛的检查审查。FAA表示要立即加强对波音的生产监督，要求对40架飞机的插销门进行检查，在批准波音公司的指令之前需要更多数据，将在审查数据后才会批准检查流程。

　　周五美股成交额第1名特斯拉收跌3.67%，成交270.71亿美元。今年迄今特斯拉股价已下跌超过11.9%。

　　美国租车巨头赫兹周四宣布，拟出售2万辆电动汽车，其中包括特斯拉。因维护成本及租赁利润低，赫兹准备转头回归燃油车。

　　赫兹（HTZ.O）周四表示，其车队正在低价“甩卖”约两万辆电动汽车，其中包括许多特斯拉（TSLA.O）的Model S轿车。该公司在周四提交的一份监管文件中表示，将把出售这2万辆电动汽车赚来的部分收益用来购买燃油车，以满足客户需求。

　　该公司表示，与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高，影响了公司Q3的业绩，并对EBITDA利润产生了负面影响。

　　在特斯拉大本营——加利福尼亚州弗里蒙特工厂的传单中，特斯拉承诺向材料处理人员、生产助理和质量检验员提供加薪，并称进行“市场调整式加薪”以迎接新年，但并未透露具体幅度。

　　弗里蒙特工厂的一名工人证实了这一消息，称2024年薪资信息已经在一些网站上发布，且特斯拉最近也确实实施了加薪。这一举动也被广泛解读为特斯拉向工人们的示好，以此来阻止工人们加入UAW并因签署集体谈判协议而发起新的工会运动。

　　此外，凯茜-伍德的方舟投资管理公司周四买入特斯拉价值2500万美元的股票。此次交易正值特斯拉股价下跌之际，但伍德继续对这家电动汽车巨头的长期潜力表现出信心。伍德旗下两只基金ARKK和ARKW当天总计买入了112475股特斯拉股票，按收盘价计算价值约2555万美元。

　　第2名英伟达收跌0.2%，成交191.51亿美元。该股本周迭创新高，一周累计上涨11.4%。周五美股芯片板块普遍走低。

　　第3名微软收高1%，成交81.79亿美元。截止周五收盘，微软市值达到28872.11亿美元，超过苹果公司的28746.76亿美元，成为美股市值最大的公司。

　　第4名苹果公司收高0.18%，成交74.64亿美元。苹果市值被微软超越，降为美股市值第二大的公司。又一家机构因为iPhone的前景而苹果股价发出警告。

　　投资研究机构Hedgeye周五宣布将苹果列为其最新的做空目标。Hedgeye预计，在iPhone销售疲软、缺乏创新、微软的人工智能（AI）功能激化个人电脑（PC）市场竞争之际，直到2025年，苹果的营收增长都将黯淡无光。Hedgeye还预计，苹果的股价将较当前水平下跌30%。

　　第5名AMD收跌0.99%，成交70.61亿美元。

　　第7名亚马逊收跌0.36%，成交59.32亿美元。摩根士丹利发表研究表报告指出，鉴于亚马逊将于1月29日起在Prime Video导入广告，加上其北美零售盈利能力（配送/运输效率、商品利润）加速改善，该行将亚马逊今明两年的EBIT及每股盈利分别上调约9%及14%，并预期公司在明年的每股收益达5.55美元，每股自由现金流为7.4美元。

　　摩根士丹利将亚马逊纳为首选股，目标价由175美元上调至185美元，重申“增持”评级，并估计公司Prime Video广告将可为公司明年收入及EBIT各贡献52亿及37亿美元。

　　第9名联合健康集团收跌3.37%，成交32.88亿美元。联合健康集团第四财季营收944亿美元，同比增长14%，较市场预期高22.2亿美元；非GAAP每股收益为6.16美元，较市场预期高0.17美元；归母净利润为54.55亿美元，同比增长14.6%。

　　第三季度的医疗损失率为85%，远高于分析师83.9%的平均预期。该比率是衡量医疗保险保费收入的重要指标，投资者认为较低的比率更有利。截至发稿，联合健康跌3.66%，报19.92美元。

　　第10名摩根大通收跌0.73%，成交32.72亿美元。摩根大通第四财季调整后营收为399.4亿美元，低于市场预期的402.3亿美元。第四财季的投资银行收入为15.8亿美元，同样低于市场预估的17.2亿美元。

　　摩根大通第四财季利润虽然下滑，但推动该银行全年业绩创下历史新高。当其他银行从3月份开始遭遇信任危机时，储户们纷纷涌向摩根大通的金库，而这场混乱也为摩根大通带来了一次利润丰厚的收购。2023年，摩根大通共获得495.5亿美元的收益，比2022年增长了32%。

　　加密货币概念股周五普遍走低。第12名Coinbase Global收跌7.35%，成交27.02亿美元。该股本周累计下跌15.07%，为连续第三周下跌。第13名Marathon Patent收跌15.27%，成交26.98亿美元。该股本周累计下跌21.3%。

　　第16名波音收跌2.23%，成交24.59亿美元。受到上周五阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX-9客机在高空发生舱门脱落事故影响，该股本周累计下跌12.6%。

　　美国联邦航空管理局（FAA）周五（1月12日）发表声明称，将“大大加强对美国波音公司的监管”，包括将“对波音737 MAX 9型客机生产线及其供应商进行新一轮审查”。此外，该机构还将重新审查“把部分职权下放给波音公司”的决定，并考虑将部分职权转移给独立的第三方。

　　美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克在接受媒体采访时称，波音737 MAX 9型客机有“重大问题”。惠特克称，“我们知道波音过去存在制造方面的问题，这些问题还在继续，我们相信还有其他制造方面的问题”。

　　惠特克还拒绝就批准波音737 MAX 9型客机复飞给出时间表。

　　第17名美国银行收跌1.06%，成交24.22亿美元。美国银行第四财季营收219.59亿美元，市场预期237.4亿美元，去年同期245亿美元；净利润28.38亿美元，市场预期45.25亿美元，去年同期69.04亿美元；每股收益0.35美元，市场预期0.46美元，去年同期0.85美元。第四季度交易收入为37.5亿美元，市场预计为38.4亿美元。

　　美国银行第四财季交易收入（不包括DVA）为37.5亿美元，市场预计为38.4亿美元。

　　第18名花旗银行收高1.04%，成交19.87亿美元。花旗集团第四财季营收174.4亿美元，相较于上年同期的180亿美元有所下降，同时低于市场预期的186.8亿美元。该集团预计2024财年调整后的营收将在800亿至810亿美元之间。

　　波音公司在去年12月的737 Max订单量创下纪录，这一成就通常值得庆祝，但该公司在阿拉斯加航空发生近乎灾难性的事故后正受到越来越多的审视。

　　该飞机制造商报告称，12月份737 Max的订单量为301架，波音产品线的毛订单总量为371架，也创下纪录新高。这家美国最大的出口商还设法实现了这款重型喷气式飞机的年度交付目标，该目标由于早些时候的供应故障在第四季度被下调。

　　鉴于737 Max是波音最大的收入来源，就业绩本身而言，该公司在2023年末的强劲表现为未来一年发出乐观信号。但阿拉斯加1282号航班事故为其前景蒙上阴影，监管机构在事故发生后停飞了大部分Max 9机队。

　　美国国家运输安全委员会（NTSB）主席Jennifer Homendy周一表示，她正考虑扩大该机构的调查范围，以便更深入地调查制造过程。此前对该机型的初步检查显示，多架飞机上的紧固件松动或安装错误。

　　“我们确实认为最新的事件损害了对737 Max系列的脆弱信心，”美国银行分析师Ron Epstein在财报公布前对客户表示。“在我们看来，波音需要小心谨慎地穿越这个潜在的声誉雷区。”

　　波音12月的亮眼业绩还包括68架787梦想飞机订单。去年最后一个月的业绩飙升帮助波音实现了近10年来最高的年度销售量：毛订单量为1，456架，扣除取消和转换后的净订单为1，314架。

　　据新华社北京1月7日电 在美国联邦航空管理局6日下令暂时停飞波音737 MAX 9型客机以进行安全检查后，欧洲航空安全局决定采取同样措施。

　　路透社7日援引欧洲航空安全局的消息报道说，这一航空安全监管机构已采纳美国联邦航空管理局针对波音737 MAX 9型客机的紧急适航指令。

　　▲2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，一架波音737 MAX飞机进行飞行表演。新华社记者高静摄

　　英国航空安全监管机构也要求在波音737 MAX 9型客机进入英国领空前，其运营商遵守美国联邦航空管理局的停飞和检查指令。

　　5日晚，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰起飞后不久，一扇应急舱门突然脱离机身，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧急降落，未造成人员伤亡。

　　欧洲航空安全局说，欧盟成员国的航空公司目前没有运营“与事故飞机配置相同的机型”。

　　美国联邦航空管理局6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查，这项紧急适航指令将影响约171架飞机。

　　据法新社报道，波音737 MAX 9型客机迄今全球销售量为218架，其中多数在美国阿拉斯加航空公司和联合航空公司服役，少数由冰岛航空公司和土耳其航空公司运营。

　　来源：环球网

　　【环球网快讯】美国阿拉斯加航空公司6日在其社交平台X上宣布，决定采取预防措施，暂时停飞该航空公司65架波音737 MAX 9飞机。

　　此前，据美联社等多家美媒消息，阿拉斯加航空公司一架飞机当天在俄勒冈州紧急降落。有消息称，飞机的一扇窗户和机身一部分曾在半空中发生炸裂，飞机降落后，有乘客曝出的现场照片显示，飞机机身部分受损并有很大一部分不翼而飞，且一出口位置的窗户丢失，目前尚不清楚是否有人受伤。美联社说，据美国联邦航空局的记录，这是一架波音737 MAX 9飞机。

　　波音公司随后在X平台上回应，已获悉事故并正收集信息，波音技术团队随时准备提供支持。